8月14日，興蜀公司G345線宜達路順利完成A合同段路面水穩(wěn)層K167+800-K168+000試驗段鋪筑。預(yù)計明年將完成全線水穩(wěn)層鋪筑，路面層鋪筑標志著工程施工進入倒計時，工程將于2020年全面建成通車。

    國道345線石渠宜牛至達日四川境段公路改建工程位于甘孜州石渠縣境內(nèi)，路線起于四川、青海兩省交界的馬崩山埡口，順接在建國道345線青海段，全線126.379km，瀝青混凝土路面，采用三級公路技術(shù)標準，路基寬度8.5m，橋梁寬度9m，設(shè)計速度40km/h，總投資11.53億元。該項目是甘孜州重要的進出通道，也是連接四川省與青海省的橫向干線公路之一。

    石渠指揮部組織各參建單位進行安全技術(shù)交底后，按照首件工程施工方案的要求，精心組織拌合、運輸、攤鋪、碾壓、收面、檢測、養(yǎng)護各個環(huán)節(jié)，取得了最優(yōu)機械組合和松鋪系數(shù)。各項技術(shù)指標均滿足設(shè)計要求，為指導(dǎo)后續(xù)水穩(wěn)層大面積施工提供了科學(xué)的依據(jù)。

施工安全技術(shù)交底

攤鋪機攤鋪

初壓

復(fù)壓、收面

灑水覆蓋養(yǎng)生膜