2016年3月4日,省交通運(yùn)輸廳召開了宜攀沿江高速、新機(jī)場(chǎng)高速兩個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作推進(jìn)會(huì)。項(xiàng)目代業(yè)主興蜀公司、成都市交委、天府新區(qū)管委、資陽市交通運(yùn)輸局、各設(shè)計(jì)單位參加會(huì)議。

    興蜀公司和各勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)管理、設(shè)計(jì)進(jìn)展和存在問題等方面做了情況匯報(bào)后，地方政府和交通局（委）對(duì)相關(guān)協(xié)調(diào)工作也分別進(jìn)行了介紹，并提出了地方訴求。

    會(huì)議對(duì)勘察設(shè)計(jì)工作做了詳細(xì)的安排，并提出了如下要求：一是新機(jī)場(chǎng)高速今年上半年開工、沿江高速今年內(nèi)開工，各相關(guān)單位要按照這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求安排工作，特別是成都市、資陽市要盡快確定影響設(shè)計(jì)的路線方案選擇；二是設(shè)計(jì)單位要加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?nèi)控制度建設(shè)，廳將對(duì)勘察設(shè)計(jì)工作開展設(shè)計(jì)后評(píng)價(jià)，此結(jié)果將會(huì)影響到設(shè)計(jì)單位和主要勘設(shè)人員的信用評(píng)價(jià)；三是勘察設(shè)計(jì)中的重大方案決策由設(shè)計(jì)單位自主研究決定、廳不再安排過程咨詢單位開展過程咨詢審查工作，設(shè)計(jì)成果審查采用組建專家評(píng)審委員會(huì)或招標(biāo)方式確定代廳審查單位方式；四是初步設(shè)計(jì)的規(guī)模、互通設(shè)置、服務(wù)區(qū)設(shè)置、重點(diǎn)路線方案等都必須按照工可及要件批復(fù)意見執(zhí)行；五是勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總單位必須做好全線總體設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見書，統(tǒng)一全線勘察設(shè)計(jì)思想、原則標(biāo)準(zhǔn)等，以便勘察設(shè)計(jì)工作順利推進(jìn)。